随着新版GB1589的实施、“921”治超政策的落实，轻量化已经成为如今卡车市场的一个大趋势。
——大家可能已经看腻了的开篇
这年头，在卡车运输的圈子里，“轻量化”三个字就好像一个流行词一样，似乎你要是不知道这是啥意思都不好意思跟人聊天。但是不知道大家有没有这样的疑问：
怎么回事？这些车开得好好的，怎么就非得轻量化？就是想变着法的让你换车？那下边，咱就好好说道说道。
通过这篇文章你将可以获得以下几个信息：
1.轻量化有没有必要性？
2.轻量化有什么好处？
3.如何实现轻量化？
● 轻量化有没有必要性
我国的汽车工业源自苏联。大家都知道，咱们的这位老大哥造车从来是不拘一格，突出一个皮实耐用。许多有情怀的司机都喜欢它的这一点。但是，苏联车也因此
在业内留下了“傻大笨粗”的名号。
傻大笨粗的背后，隐藏的其实是技术水平的落后。这种粗狂的发展模式需要消耗大量的资源、能源。技术不足，资源来凑，随着资源的消耗，这种发展模式必然
不能长久。
与傻大笨粗的发展方式相反，轻量化的背后其实蕴含着强大的技术水平。许多人可能都知道，现如今，设计汽车需要现在电脑上建立一个模型，用电脑模拟它的使用情况，判断它能否符合要求，然后再根据模拟结果对设计进行改进。其实，单就“模拟”这么一个过程，我国同国外就有着10年左右的的差距。
那么问题来了，我们是应该延续过去傻大笨粗的发展模式，还是改走技术指导型的精巧细致路线？我相信大家都会选择后者。这么一说，政策向轻量化倾斜是不是就
没什么毛病了？
● 多挣钱少花钱 轻量化好处多
既然政策没毛病，那么咱就来看看，响应政策的号召能得到什么好处。
对于运输轻泡货物的人来说，即使整个货箱塞满都不可能超载，因此轻量化对于他们来说减轻的就是车货的总质量。轻车上路，油耗自然也就小了，就能节省很大的成本。因此，快递行业用车很早就已经开始了轻量化的道路。
对于运输重物的人来说，车货总重很容易达到法律规定的数量。因此选择轻量化的车型就意味着能够拉更多的货物，收到更多的运费。但是问题来了，车辆变轻以后，
真的能拉那么多货么？
● 相信科学 轻量化没毛病
前面说了，轻量化的背后其实是有着很强大的技术支持的。它并不是一昧地图轻，而是在保证承载性的前提下，对车辆进行一个系统性的减重。
ECHOS爱柯思蜂窝板则为广大卡车用户提出了有效的轻量化解决方案。
ECHOS爱柯思蜂窝板是质量的新型复合材料，作为物流轻量化过程中应用的厢体材料，代替较为传统的玻璃钢、胶合板、木材、钢和铝等材料，应用于各类厢式货车、
电动轻卡、集城市内物流车等上面，能使车辆自重降低，同时不降低具体性能。在目前的发展趋势下，这类轻且强的质量pp热塑性复合材料应用于城市内物流车以及
新能源厢式货车车厢板材上，起到了非常***的应用效果。
ECHOS爱柯思蜂窝板具有质轻，高刚度、抗冲击性强，隔音隔热、减震效果好，机械性能优异，抗酸碱腐蚀、抗微生物、抗啮齿类动物，环保、100%回收，热塑性材料、可二次成型，方便运输和安装，性价比优异的特点。
爱柯思专注于研发生产轻质**的绿色环保材料。
爱柯思蜂窝板是目前相当轻的厢体材料之一。
轻量化三个字，说起来容易，做起来其实非常的困难。在保证高承载性和低成本的前提下，减轻车身重量，这对于汽车企业来说，是一个必须要面对的挑战。在这场
变革之后，国产卡车的品质一定会有很大程度的提高，这不正是我们所期待的么？
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